 |
 |
|
Udfordringen » Løsningen » Systemet » Anvendt læring
I mange af de aktuelle produktionskøretøjer består ophængningssystemet af front- og bagophængsmoduler, der boltes til køretøjets underside. Bose® ophænget udnytter denne konfiguration ved at skabe erstatningsmodulet for front- og bagophæng. Ved at bruge denne tilgang har forskningsteamet kunne eftermontere Bose® ophænget i eksisterende produktionskøretøjer med minimale modifikationer.
Bose® frontophængsmoduler benytter et modificeret MacPherson stiverlayout, og bagophængsmodulerne benytter en dobbelt bærearmsforbindelse til at montere en lineær elektromagnetisk motor mellem køretøjets karrosseri og hvert hjul. Der anvendes torsionsfjedret til at understøtte køretøjets vægt. Desuden omfatter Bose® ophænget en hjuldæmper ved hvert hjul for at afholde hjulet fra at hoppe, når det ruller hen over vejen. I modsætning til konventionelle dæmpere, der overfører vibrationer til køretøjets passagerer og ofrer komforten, fungerer hjuldæmperen i Bose® systemet uden at skubbe mod bilens karrosseri og opretholder på den måde passagerkomforten.
Køretøjets ydelse
Køretøjer, der er udstyret med Bose® ophæng, er blevet testet på en lang række forskellige vejtyper og under mange forskellige betingelser, hvilket demonstrerer de komfort- og kontroldele, som førere kan drage fordel af under den daglige kørsel. Desuden har køretøjerne gennemgået håndterings- og holdbarhedstest på uafhængige testfaciliteter.
Når testkørere udfører aggressive svingemanøvrer som skift af vejbane, bemærkes elimineringen af karrosserikrængning med det samme. På samme måde bemærker førere hurtigt elimineringen af karrosserihældning under hårde opbremsninger og acceleration. Professionelle testkørere har meldt om en øget fornemmelse af kontrol og tryghed som følge af disse funktionsmåder. Når testkørere kører Bose® ophænget over ujævne veje, rapporterer de, at reduktionen i samlet karrosseribevægelse og irriterende vibrationer medfører øget komfort og kontrol.
For første gang demonstrerer Bose® ophænget muligheden for i én bil at kombinere den mere jævne kørsel end i nogen luksusbil med den mindre rulning og hældning end i nogen sportsbil. Denne ydelse er resultatet af en ophavsretligt beskyttet kombination af ophængningsudstyr og kontrolalgoritmer.
Hos Bose anvender vi denne form for innovativ tænkning i alt, hvad vi gør, fra headsets til underholdningssystemer til ophæng i biler. Det gør vi, fordi vi mener, at ægte innovation kommer ud af først at stille spørgsmålet "Hvordan kan dette gøres bedre?". | 
Bose® ophængssystemet monteres let i forenden af køretøjet. Et ny motorbærer forbinder det forreste ophæng med karrosseriet gennem brug af den originale monteringshardware og skaber ophængningserstatningsmodul.
Bose® ophængssystemet anvender en modulopbygget tilgang til erstatning af køretøjets originale frontaffjedringsenhed.
Bose® lineære elektromagnetiske motorer anvendes i et layout med modificeret MacPherson stiver. De nederste affjedringsarme og det tandstangsdrevbaserede styresystem fastgøres på en motorbærer af aluminium, der boltes direkte på karrosseriet. Hvert forhjul er fuldt uafhængigt, fordi der ikke kræves nogen krængningsstabilisatorer.
Der vises to køretøjer af samme mærke og model, der foretager en aggressiv svingemanøvre. Køretøjet nederst har originalophængningssystem installeret fra fabrikkens side, og køretøjet øverst har ophængningssystem fra Bose®. Begge køretøjer køres ved samme hastighed og med samme drejeradius.
Vis QuickTime-sammenligning »
|
|
|
|
|
|
|
| "Løsningerne er ikke altid nemme. Nogle gange tager det år, og hvis nogen siger, at det er umuligt, er det ikke grund nok til at opgive det." |
| - Brandon W., Vice President |
|
|
|
